船木屋見聞録

先日の会津旅行の時に、こんな土産物を購入してきました。
福島県の偉人・野口英世にちなんだ土産です。

なんと大きな偽札…

しかも、この「千円札タオル」は1,000円ではなくて500円です。
お土産でプレゼントされた人にとっては、1,000円程度のモノだろう、と妙に納得させてしまうでしょう。
実際、「ミルクシルク」という牛乳から作った糸で作られたタオルですが、肌触りは悪くありません。

ここで満足するおいらじゃありません。
野口英世…千円札……

ターバン野口だ！

せっかくなので、この千円札タオルで「ターバン野口」を作ってみることにしました。
タオルがやわらかいのと、大きいのとでなかなか折りづらいですが、なんとか完成。
慣れたらもっとうまく作れるかもです。

※ターバン野口の折り方説明（画像つき）：前編
http://taban.livedoor.biz/archives/52291609.html

※ターバン野口の折り方説明（画像つき）：後編
http://taban.livedoor.biz/archives/52322566.html

今回の会津・米沢・山形旅行のもくじです。

◆出発篇
→福島・山形紀行（出発篇）
→福島・山形紀行（関東の駅弁篇）

◆郡山篇
→福島・山形紀行（磐越西線篇）

◆会津篇
→福島・山形紀行（会津若松駅篇）
→福島・山形紀行（会津若松巡回バス篇）
→福島・山形紀行（飯盛山・白虎隊篇）
→福島・山形紀行（ソースかつ丼篇）
→福島・山形紀行（鶴ヶ城篇）
→福島・山形紀行（麟閣篇）
→福島・山形紀行（チラシ篇）
→福島・山形紀行（クラシックカメラ博物館篇）
→福島・山形紀行（只見線篇）

◆喜多方篇
→福島・山形紀行（喜多方篇）
→福島・山形紀行（坂内食堂篇）

◆熱塩温泉篇
→福島・山形紀行（熱塩温泉篇）
→福島・山形紀行（熱塩温泉ぶらり篇）
→福島・山形紀行（日中線記念館篇）
→福島・山形紀行（マスコットくん篇）

◆米沢篇
→福島・山形紀行（上杉城史苑篇）
→福島・山形紀行（上杉神社篇）
→福島・山形紀行（米沢ラーメン篇）
→福島・山形紀行（米沢ぶらり歩き篇）

◆上山篇
→福島・山形紀行（上山城篇）
→福島・山形紀行（かみのやま温泉篇）

◆山形篇
→福島・山形紀行（山形篇）
→福島・山形紀行（帰りの駅弁篇）

さて、熱塩温泉のバスターミナルでしばし待っていたら、レトロバス「マスコットくん」がやってきました。
完全予約制のバスで、会津若松から喜多方を経由して、米沢まで行くルートを通ります。
喜多方から山形方面に抜ける場合、どうしても郡山まで戻る必要があるのですが、それよりも早い手段は…と思って探していたらこのバスが見つかりました。
どうやら、会津まつりが開かれる日に米沢方面に抜ける奇特な人は自分たち以外にはいなかったようで、２人だけの貸し切りバスになってしまいました。

熱塩温泉からこのバスに乗り、米沢まで。
途中の風景はとても綺麗で、あと１ヶ月もすれば紅葉がとても綺麗になるでしょう。
大峠を越えて、山形県へ。
バスの運転手さんがいろいろとガイドもしてくれるので、楽しく旅が出来ます。

と、気づいたら米沢八湯の１つ、小野川温泉に到着。

せっかくなので名物の「玉こんにゃく」を食べてみました。
醤油の味がしみて、美味です。

そして、上杉神社で下車。
思ったよりも早く米沢に到着しました。

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熱塩温泉バスターミナルからすぐそこに、「日中線記念館」というものがあったので、時間に余裕があったので行ってきました。
日中線というのは、昔喜多方から熱塩までを結んでいた鉄道のことで、国鉄からJRになる前に廃線になっています。
そんな路線ですが、熱塩駅の駅舎と車両を有志が保存しているとのことで、見に行ってきました。

かつてはここから喜多方に向けて列車が走っていました。
しかし、ターンが出来ない構造だったので、この駅からバックで走行していたのだとか。

当時の看板も残っています。
それにしても、自分たち以外に誰もいないというのは寂しいですが、普通は廃線跡に興味を持つ人は少ないかもしれません。

当時の車両がそのまま残されています。
冬の間はこの大きな車両で雪をかいて進んでいたのでしょうか。

もしもこの日中線が順調に延伸していたら、米沢まで鉄道が延びていたことでしょう。
その時は需要がある路線として、廃線にはならなかったかもしれません。

車両の中にも入ることが出来ます。
ややかびくさい車両ですが、それがまたレトロな雰囲気を残しています。
展示品には特に痛みもなく、大切に車両が保存されていることがわかります。

駅舎の中は、資料館になっています。
自分たちが行った時には先客がいたようで鍵は開いていましたが、本来は管理人に一度連絡をして開けて頂くとのことでした。

記念ノートに足跡を残して、満足な気持ちで後にしました。

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朝になりました。
なんだかんだで早く起きてしまったので、朝からサウナを浴びたり風呂に入ったりとまったりモードです。
朝食を食べてもまったりしていましたが、チェックアウト時刻が11時ということもあって、館内にある足湯に行ってみました。

専用の木座布団を持って、足湯でゆったり。
もうたっぷりとお湯に入っているはずなのに、ここでもまた癒されます。
出発のバスの時間が11時ちょっとなので、せっかくなので周辺をぶらぶらすることにしました。

予定よりも早めにチェックアウトを行い、あたりをぶらぶらすることに。
来た時には真っ暗で気づかなかったものがいろいろと目に留まります。
コスモスが咲いていたり、子宝地蔵にお参りをしたり。

熱塩温泉のあるところは、熱塩加納村というところですが、最近合併して喜多方市の一部…なのだとか。
でも、ほとんどの場所で地名は熱塩加納村のままになっていました。

そういえばパンフレットに「日中線記念館」というものがあったので、せっかくなので寄ってみることにしました。

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坂内食堂のラーメンを満喫していたら、温泉行きのバスに乗り遅れそうだったので、タクシーで喜多方駅まで戻って、熱塩温泉行きのバスに乗りました。
昔は熱塩温泉までは喜多方から日中線という鉄道が走っていたそうですが、現在は廃線になってしまったそうです。

バスに揺られること約20分。
山形県の県境にほど近い、熱塩温泉に到着しました。

今回は、山形屋という宿に泊まることに。
食事は朝食のみという取り方でも大丈夫だということなので、宿に着いた途端、早速温泉に。

源泉は72℃程度でかなり熱く、やや加水しているとは言え、かなりしょっぱい温泉です。
ちょっと入っているだけでぽかぽかになってきました。
また、竹炭サウナ「チャコールバーデン」がえらく気持ちよくて。
１時間ぐらい入っていたら、滝のようにものすごい汗が出てきて、かなりリラックスできました。

しかし、宿に着いたのは19時頃だったにもかかわらず、いろいろと温泉に入ったりゆったりしてもまだ21時台だったり、とにかく時間が長く感じられました。
キャッチコピーの「一流の田舎」のように、田舎のように時間の過ぎる速度が遅い感じなのでしょうか…
あまりにまったりしすぎたので、逆に退屈になってしまうことも。

とにかく温泉を満喫して、夜は更けて行きました。

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喜多方でもっとも有名なラーメン屋というと、「坂内食堂」でしょうか。
閉店間際でしたがなんとか入れたので、この有名なラーメンを食べることにしました。

坂内食堂のチャーシューメン。
とにかく、この大量のチャーシューに目を奪われます。
見た目はこってりなのに、スープはあっさり。
このギャップに驚きます。

もう１つはネギチャーシューメン。
ラー油がたっぷりかかったネギが乗っています。
ラー油のおかげで、あっさり味からやや辛い味に早変わりして、これは面白い。そして美味しいです。
ネギをスープに溶かす具合で、スープの味を調節してゆく感じです。

どちらも大変美味しいラーメンでした。
喜多方ラーメンの有名店を本場で食べた、ということは格別に嬉しいですね。

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喜多方駅を降りたので、いろいろと観光しようと思ったのですが、17時も過ぎてしまったということで、名物の観光馬車やバスの運行は既に終わってしまっているっぽい。
仕方がないので、喜多方市役所方面に徒歩で歩くことにしました。
地図で見ると近いかな……と思っていましたが、思ったよりも遠い道のりです。

途中、いろんなラーメン店を眺めていると、ラーメンが食べたくなります。
食べたいラーメン屋の目標をただ１つ、喜多方ラーメンの中でも超有名店「坂内食堂」を目指すことに。

途中、「若喜レンガ蔵」というものを見つけたので寄ってみました。
全て柿の木で作られた部屋や煉瓦造の建物、喜多方の民具など、面白いものがたくさんあります。
会津若松と並んで同じ「会津」の町ではあるものの、こちらは味噌や醤油、酒などを作る町というイメージで、文化はだいぶ違っているように感じられます。

ただ、今回は通ったルートのせいか、「蔵」をあまり見ることが出来ませんでした。
それはそれで残念ですが、ラーメン屋の多さにはびっくり。
今となっては「ラーメンの町」なのでしょうか？

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会津若松市街は、鉄道駅がいくつもあります。
しかし、只見線も磐越西線も１時間に１本ぐらいしかないローカル線なので、乗り過ごすと大変なことになってしまいます。
七日町駅までやや駆け足気味で歩いて駅に着くと、駅の待合室にカフェが併設されていて驚きました。
しかし、無人駅で車内で改札を行うようです。

ここから会津若松まで乗り、乗り換えて喜多方まで。
会津若松で終点になったので、只見線に乗り入れている会津鉄道の列車を撮りました。

東武鉄道のパンフレットにも書かれていた、会津鉄道の「野口英世列車」です。
実際に見るとなんともけったいな列車です。
ラッピングされた文字が窓まで掛かっていて、景色が見づらいのはありますが、とにかく目立ちます。

会津若松駅では、スイッチバックがあるため、磐越西線の列車は一旦会津若松駅に停まらないといけないようで、そのため電車が遅れると後続も…ということになってしまうようで、おいらが乗った列車はなんだかんだで10分ぐらい遅れることとなりました。
まったり乗っていたのですが、今までと違って駅と駅の間隔が一気に広がります。

そして喜多方駅に到着。
宿に向かうパス時間までまだ時間があるので、ちょつとぶらぶらすることにしました。

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七日町駅近く、酒造メーカー「末廣」の中に、「末廣クラシックカメラ博物館」という博物館があります。
カメラにも興味があるあかり姉さんの熱望で、こちらまでやってきました。

入場券を支払って、中に入ると誰もいない。
まさに貸し切りでした。
いろんなクラシックカメラがあるので、いろいろと見ていたら、１人の老人が。
どうやら、ここの館長のようです。
しかし、酒造メーカーの偉い人の道楽というワケではなく、酒造メーカーはこの老人にあくまで博物館の場所だけを貸しているとのこと。
なんだか面白い関係です。

東北では屈指のクラシックカメラコレクションを誇り、日本で展示しているのはここだけという話もある、このカメラ。
なんでも、美術館や博物館などで展示されている美術品や古文書などをこれで撮って、複製するのだとか。
美術品の展示などで、色焼けが気にならないようレプリカを展示する場合などに使うそうです。

おいらとあかり姉さんが一番気に入ったのが、フランス製のこの二眼レフ。
本物だと500万円はくだらないとのことですが、この形状、なんともおっぱいに見えてきていいですね。
こういう珍形のカメラは見ていて面白味があります。

ここの館長さんがやたらと話し好きで、いろいろとこだわり（ニコン嫌いの理由とか）を話してくれました。
自分が持っていた一眼レフがたまたまニコンのデジカメ一眼レフだったので、ちょっと気まずい感じが（汗）

展示品の写真撮影もOKという、面白い博物館でした。
会津に来た時はまた立ち寄りたいですね。

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