改札を抜けてそのまま進むと、地上ホーム（水上駅方面）と地下ホーム（土合駅方面）の分岐がありました。
この湯檜曽駅も上りと下りでホームが別々です。
まずは、地下にある下りホームから行ってみました。
写真ではわかりづらいですが、下りホームに向かうのに、通路がやや上り坂になっています。
ということは、元々駅があるところが低すぎる場所にあるということでしょう。
なんだか不思議な気持ちになりながら、地下ホームに向かいます。
湯檜曽駅の地下ホームです。
先ほど、土合駅に行く途中にも通過したところに再び戻ってきました。
この下りホームも土合駅同様、新清水トンネルの中にあるホームです。
土合駅方面は真っ暗で、ほとんど見えません。
ここから延々と新潟県に抜ける新清水トンネル。完成したのは1967年、全長13,490mなのだとか。
それまでは地上ホームが通過する清水トンネルを通っていたのですが、こちらは完成が1931年、全長9,702mと、30年ちょっとでこれだけの技術進歩になるんだと改めて驚きです。
水上駅方面はすぐ目の前にトンネルの入り口があるためか、とても明るいです。
おかげで逆に写真が撮りづらいのですが、それはそれとして。
トンネルの出口が見えているせいか、気持ち明るく感じます。
下りホームから改札口方面を見た図。
こちらの写真の方が、ホームから下り坂になっていることがわかりますね。
一部、地下水なのか雨漏れなのかはわかりませんが、水たまりができていて、しかも完全に凍っていました。
乗ってもひびすら割れなかったので、完全に凍り付いているのだと思われます。
◆土合・湯檜曽・水上旅行
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