朝6:40。
昨日も上野駅の広小路口で写真を撮りましたが、なんだか旅行が始まる前はいつもここで写真を撮ることが習慣になりつつあるような気がします。
今日は、前々から予定していた鉄道好きの友人たちと「トンネル鉄道満喫の旅」をするため、上野駅で待ち合わせです。
無事合流が出来たので、上越新幹線に乗るために新幹線ホームに向かいます。
すると…
200系の新幹線が！！
最近はとんと見なくなってしまった、200系オールドカラー塗装の新幹線。
回送列車だったので東京方面に走ってゆきましたが…
廃止される前にはもう一度乗りたいですね。
MAXとき303号に乗って、越後湯沢駅を目指します。
本当は高崎で数人と合流するはずでしたが、残念ながらこの列車は高崎通過のようで…
仕方ないので越後湯沢で合流することに。
上越新幹線には、トンネルマニアには押さえておきたいトンネルが２つあります。
まずは、高崎駅～上毛高原駅の間にある中山トンネル。
総延長14,857mのトンネルで、非常に掘りづらい土壌の中を２度のルート変更を経てようやく完成にこぎつけたトンネルです。
一部区間でルート変更のためトンネル内でＳ字カーブを描くことになり、そのため中山トンネル内では160km/hまでしか出せないようです。
とはいえ今直そうとすると、ほくほく線の鍋立山トンネル並みの大工事になりそうな感じなので実現は難しそうです…。
２つ目は、上毛高原駅～越後湯沢駅の間にある大清水トンネル。
全長22,221mの、かつては世界一の長さだったトンネルです。
ちなみにこのトンネルから湧き出る水が、JR東日本管内の自販機でよく売られている「From AQUA」という谷川岳の天然水ということです。
長いトンネルをいくつも抜け、ようやく越後湯沢駅に到着しました。
ここで今回同行のメンバーが全員揃ったので、早速次に進みます。
◆鉄道トンネル堪能の旅
→鉄道トンネル堪能の旅【目次】
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