今年のダイヤ改正によって、3/12で惜しまれつつも定期運行が終了となることが決定してしまった寝台特急「北陸」と急行「能登」。
帰省する手段の１つとしてたびたび利用してきた列車ですが、最後と聞くとやはり乗りたくなるものです。
そのため３月上旬に切符が取れれば…と思い、みどりの窓口でなんとか寝台特急「北陸」と急行「能登」の乗車券を入手したのが１ヶ月前。
月日の経つのは早いモノで、気がついたら出発の日が来てしまいました。
あかり姉さんとの協議の結果、おいらが寝台特急「北陸」に、あかり姉さんが急行「能登」に乗ることが決まったので、おいらは北陸フリーきっぷを購入し寝台特急「北陸」の乗車券も運賃もフリーきっぷに含めることに。
また、あかり姉さんは高速バスのポイントがあと少しで貯まることもあり高速バスを使うことになってしまったため、大糸線経由で帰省してキハ52のラストランも見たかったのですが、予算的な都合もあり叶わぬ夢となってしまいました。
北陸フリーきっぷの代金と片道の寝台特急「北陸」の値段は大差ないからなぁ…
今更悔やんでも仕方ありません。
出発のため上野駅に向かいます。
今日の上野駅はあいにくの雨。
たいしたことない雨であれば傘を持たずに行くのもありかと思っていたのですが、思っていた以上に強い雨でこれはキツそう。
しかも北陸地方はとにかく雨の降りやすいところなので、傘は必要不可欠です。
そう考えると、荷物になってでも傘は持参することにしました。
上野駅からまず上越新幹線で越後湯沢駅まで向かいます。
ちょっと早く着いたので、指定席を取った新幹線を待っていると200系新幹線が停車していました。
ガーラ湯沢駅行きのたにがわ号で、全席指定席とのこと。
こちらはたにがわ号ながら速達タイプで、途中大宮駅、高崎駅、越後湯沢駅のみ停車するらしい…
で、今回乗る予定のMAXときを改めて調べてみると、MAXたにがわ号と連結しているため各駅に停車するとか。
しまった！ どおりでこの時間帯の割に空いていたのか…
後悔先に立たず。
とはいえのんびりと新幹線に乗るのも悪いモノではありません。
＜クリックすると動画が再生されます＞
各駅停車とはいえやはり新幹線は速いモノで、１時間ちょっとで越後湯沢駅に到着しました。
越後湯沢駅でMAXときとMAXたにがわの連結が外れるとのことなので、せっかくなので見学に。
最近は家族連れでの鉄道ファンが多いのか、子供がたくさん見ていたのが印象的でした。
◆急行能登・寝台特急北陸乗車の旅
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